Air France veut faire redécoller Flying Blue

Air France

Complexe, jugé nébuleux par ses utilisateurs, le programme de fidélité d’Air France Flying Blue avait bien besoin d’une refonte. À partir du 1^er avril 2018, Air France adopte un programme qui s’appuie sur le montant dépensé par les voyageurs.

Ce mode de calcul est déjà utilisé par Delta Airlines et vient d’être adopté par la compagnie allemande Lufthansa. Mais le changement ne fera pas que des heureux… Et le nouveau système reste un peu complexe à comprendre pour les béotiens. Alors accrochez vos ceintures : voici notre décryptage du nouveau Flying Blue en quatre points.

• Comment seront attribués les miles ?

En pratique, le nombre de « miles » (points de fidélité) gagnés ne sera plus seulement calculé en fonction de la distance et de la classe de réservation du billet, mais à partir de son prix. Et ce compte inclut chaque service additionnel acheté sur le site d’Air France : option siège, menu, bagage supplémentaire.

La cagnotte est multipliée selon le statut du voyageur. Chaque euro dépensé donnera droit à :

• 4 miles aux membres Ivory ;
• 6 miles aux membres Silver ;
• 7 miles aux membres Gold ;
• 8 miles aux membres Platinum.

Ce calcul, plus simple et plus transparent, s’effectue à partir du prix hors taxe du billet. Précisons que les miles sont valables « à vie »… à condition de faire au moins un voyage tous les 24 mois.

• Comment changera-t-on de statut ?

Dans ce nouveau système, d’un côté on accumule des miles grâce aux prix des billets achetés, et de l’autre on gagne des « points d’expérience XP » (les « miles-statut » actuels). Il faut :

• 100 XP pour passer Silver ;
• 180 XP pour passer Gold ;
• 300 XP pour passer Platinum.

Le nombre de XP qu’un vol permet d’obtenir dépend du type de vol (domestique, moyen-courrier ou long-courrier) et de la cabine choisie (Economy, Premium Economy, Business, Première classe). Il va de 2 XP pour un vol domestique en classe Economy à 40 XP, voire plus, pour un long-courrier dans la classe la plus élevée (First). En voici le détail :

Ces XP s’accumulent quel que soit le tarif payé. Ce qui va permettre de récompenser des voyageurs « petits » mais fidèles, selon Air France. Par exemple, si l’on est « Ivory », un vol Paris-New York permet de cumuler 20 XP en Economy (contre 30 en Business). Dans ce cas, on peut espérer changer de statut et passer en « Silver » au bout de cinq voyages identiques.

À partir du 1^er avril 2018, ces XP se renouvelleront tous les ans, non pas par année calendaire, mais à partir de la date du premier voyage effectué. Les 15 millions de clients Flying Blue verront leur compte mis à jour automatiquement avec la conversion suivante : 1 vol-statut équivaut à 7 XP, 1 000 miles-statut équivalent à 4 XP.

Pour y voir plus clair, nous avons réalisé un comparatif entre l’ancien système et le nouveau système pour trois types de vols :

• Comment dépenser ces miles ?

Ultime argument commercial de la compagnie : tous les sièges de ses vols seront accessibles à l’achat en miles, selon un barème qui doit être annoncé dans le courant du mois de mars 2018. Le programme permettra de dépenser sa cagnotte plus facilement, sans attendre qu’elle soit « pleine », grâce à l’option « Miles & Cash » pour compléter l’achat d’un billet si l’on manque de miles. Elle pourra également servir à payer de nombreux services proposés par les partenaires du groupe Air France-KLM (hôtels, location de voitures, commerces, etc.).

• Qui seront les gagnants et les perdants du nouveau système ?

D’après certains experts, les grands gagnants du nouveau Flying Blue seront ceux qui parcourent de longs trajets à plein tarif. Selon Yann Lamoureux, auteur du blog Je me fais la malle, « ce nouveau mode de calcul semble plus cohérent et récompense vraiment ceux qui payent un billet plus cher et qui voyagent loin ».

En revanche, regrette-t-il, « le système pénalise les voyageurs en éco qui auront du mal à changer de statut, bien qu’ils soient fidèles à la compagnie aérienne, et ne pourront jamais être Gold ». D’après ses calculs, en 2017, 15 vols suffisaient pour passer Silver ; alors qu’en 2018, 15 vols en Europe donneront 75 XP (15×5 XP) : comme il en faut 100 pour passer Silver, il manquera donc 5 vols…