Vous cherchez des pneus ? Ce ne sont pas les offres qui manquent, ni les promotions. Voici nos conseils pour bien choisir en limitant les frais.

Les sièges enfants disposent désormais d’un nouveau standard de sécurité, plus sévère, baptisé i-Size. Mais les anciens sièges peuvent encore être vendus, à côté des nouveaux. Voici comment s’y retrouver.

Abonnés sans le savoir à une offre d’éthylotests payante, des dizaines de consommateurs se sont vu prélever plus de 89 € début octobre. Le vendeur en ligne assure que les plaignants seront remboursés. Encore de belles promesses ?

Des entreprises mal identifiées vendent des éthylotests alors qu’elles n’en ont pas assez en stock, voire pas du tout, des pirates se font passer pour un service public afin de soutirer vos coordonnées bancaires, en copiant des sites pas tout à fait irréprochables non plus… Les vendeurs fantaisistes se multiplient, trois semaines après l’entrée en vigueur de l’obligation de s’équiper.

La société éditrice de la marque Doze et du site « Le Guide des sensations » est en difficulté depuis plusieurs mois. Une solution est en train de voir le jour. Mais certains consommateurs vont y laisser des plumes.

Depuis le 1er juillet, tout conducteur doit détenir un éthylotest dans son véhicule. Mais supermarchés et pharmacies ont été dévalisés. Et malgré des discours officiels rassurants, la pénurie risque de durer.

Les trois quarts des voitures neuves vendues en France cachent sous leur capot un moteur diesel. Pourtant, rouler à l’essence se révèle souvent plus économique. Cherchez l’erreur…

Les éthylotests deviendront obligatoires dans les véhicules le 1er juillet, mais attention à ne pas acheter n’importe quoi à n’importe quel prix. On assiste en effet à une prolifération d’offres plus ou moins douteuses sur Internet.

Détenir un avertisseur de radar routier peut désormais coûter 1 500 € d’amende. Vous avez donc tout intérêt à vous mettre en conformité. Mais d’ores et déjà, cette mesure d’interdiction présente des failles…

Les professionnels multiplient les campagnes de promotion, axées sur la sécurité. Mais ce changement, coûteux, est loin d’être indispensable pour tous les automobilistes.

Le palmarès de la voiture citoyenne récompense les autos les plus écolos et les moins dangereuses pour les occupants et les piétons. Après cinq ans d’observation, la Ligue contre la violence routière et 60 pointent la mauvaise volonté des constructeurs.

Comment trouver une auto respectueuse à la fois de l’environnement, de ses occupants et des autres usagers de la route ? En consultant le nouveau palmarès de la voiture citoyenne, publié par la Ligue contre la violence routière en partenariat avec 60.

Aucun progrès en cinq ans : c’est le constat préoccupant de notre dernier essai d’éthylotests. Sur neuf modèles testés, cinq pourraient même faire courir des risques aux conducteurs. Nous avons une nouvelle fois saisi la Répression des fraudes.

Obligatoire depuis le 1er octobre 2008, le triangle de pré-signalisation fait parler de lui depuis quelques jours. Doit-on ou non l’utiliser lors d’un arrêt sur l’autoroute ? Entre respect de la loi et mise en sécurité de sa personne, l’automobiliste se trouve confronté à un vrai casse-tête.

Laisser sa voiture pour des réparations ou pour une révision est toujours un peu inquiétant… Combien cela va-t-il coûter ? Comment prouver une mauvaise réparation ? Que faire en cas de litige ? Quelques éléments de réponse.

Les véhicules présentant un danger sur la route pourraient être interdits de circulation sur avis de l’expert mandaté par votre assureur. C’est ce que prétend un e-mail reçu par de nombreux internautes. Info ou intox ?

La prime à la casse, annoncée jeudi 4 décembre par le président de la République, est accueillie avec soulagement par les constructeurs automobiles. Du côté des consommateurs, les réactions sont plus mitigées.

Le gilet rétro-réfléchissant et le triangle de pré-signalisation deviennent obligatoires le 1er juillet prochain. Attention, n’achetez pas n’importe quoi. Ces accessoires doivent être homologués.

Souffler dans le ballon pour faire démarrer leur voiture : c’est ce que devront bientôt faire certains automobilistes sous le coup d’une condamnation pour conduite en état d’ivresse. L’éthylotest antidémarrage expérimenté en Haute-Savoie réduit le taux de récidive. Mais, rassurez-vous, il n’est pas question de le généraliser à tous les véhicules.